操控:
这次试驾的车型是柴油哈弗的4驱版本,在越野性上29°的接近角和27.5°的离去角基本和起亚狮跑处于一个级别,车辆的前悬采用了双叉臂式扭杆弹簧独立悬架,后悬架采用螺旋簧四连杆结构,使得其具备一定的运动越野性,又保障了行驶中的稳定性和乘座舒适性。
爬坡能力让人非常满意,在面对一个30多度的大坡时,我们挂上低速4驱模式(切换过程稍长)开始上坡,柴油机低转高扭的优势完全体现,哈弗在上坡的过程中一直在给我加强信心,感觉发动机并没有发挥出百分之百的功力,没准在它看来这个坡只是小CASE,车轮在整个上坡过程中没有出现打滑的情况,车身姿态一直保持的不错,要知道之前的一款进口高端SUV也是很勉强的才爬上去。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,